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钢板在后桥上方，是货车的安装方法。优点是钢板承重能力大、牢固，但是钢板“硬”震动大，重心高装卸费力、刹车容易侧滑。钢板在下方是乘用车的安装方法。优点是重心低、车门低利于上下车，钢板较软震动小，感觉平稳。但是承载能力小、“骑马螺栓”受力大容易松。

钢板在后桥下和上的区别是在下稳定性较好，板簧在下，大梁也会下降，重心下降；在上则是通过性较好。以下为后桥的相关资料：

1、介绍：是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。

如果是前桥驱动的车辆，那么后桥只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。

2、维修保养：在车辆的使用中应经常清除后桥壳上通气塞的泥污灰尘，每隔3000km维护时拆下清洗、疏通，保证气道畅通，以免气道堵塞引起桥壳内压力增高而使结合面、油封处漏油。并且检查润滑油